Tag Archives: морски транспорт

Морски групажи от Тайван до България

Port of Taichung, Taiwan

Пристанище Тайчунг, Тайван

 

 

 

 

 

 

 

 

Спедиторска фирма Кей Джи Карго ЕООД предлага морски групажен превоз на стоки от Тайван до България. В зависимост от изискванията на клиентите ни за транзитно време и цена, предлагаме варианти както през пристанище Варна така и през пристанище Пирея, Гърция и пристанище Солун.

Пратките от товарни пунктове в Тайван се консолидират в групажни складове (CFS – Cargo Freight Stations), откъдето през пристанище Хонг Конг или Сингапур се доставят до групажен склад във Варна или в София.

Транзитнитните времена по разписание от отплаване от съответния консолидационен склад – CFS са както следва:

Каосиунг        36-38 дни
Кийлунг            36-38 дни
Тайчунг            36-38 дни

При пристигане на пратките ви в групажния склад във Варна или София, след митническа обработка може да бъдат доставени до всяко населено място в България.

При заявка от ваша страна, може да организираме за вас:

– вътрешна обработка на  Тайван за пратки при условие EXW
– входящата митническа обработка на пристанище Варна или в София;
– да организираме доставката до всяко населено място в България;

Горещо препоръчваме да застраховате стоките за превоз. Нормално премиите са в диапазона 0,3 до 0,4%  като при заявка от ваша страна  може и ние да застраховаме стоките ви за рисковете при международен морски транспорт.

Ако имате въпроси или запитвания за цени, моля не се притеснявайте да се свържете с нас.

Морски групажни превози от Китай до България

Спедиторска фирма Кей Джи Карго ЕООД предлага морски групажен превоз на стоки от Китай до България. В зависимост от изискванията на клиентите ни за транзитно време и цена, предлагаме варианти както през пристанище Варна така и през пристанищата Пирея и Солун.

Пратките от товарни пунктове в Китай се консолидират в групажни складове (CFS – Cargo Freight Stations), откъдето през пристанище Хонг Конг се доставят до групажен склад във Варна или в София.

Групажните товари от Хонг Конг, НингБо и от Шанхай се консолидират в групажни складове в Хонг Конг, НингБо и Шанхай и се доставят без претоварване чрез директен сервиз в групажните складове във Варна и в София.

Транзитнитните времена по разписание от отплаване от съответния консолидационен склад – CFS са както следва:

Chiwan 36-38 дни
Dalian 38-40 дни
Foshan 38-40 дни
Fuzhou 38-40 дни
Guangzhou 36-38 дни
Haikou 40-42 дни
Hangzhou 38-40 дни
Huangpu 38-40 дни
Jiangmen 38-40 дни
Jiangmen 38-40 дни
Macau 36-38 дни
Nanhai 38-40 дни
Qingdao 39-41 дни
Rong-Qi 39-41 дни
Shantou 40-42 дни
Shekou 38-40 дни
Shenzhen 36-38 дни
Shunde 38-40 дни
Wenzhou 38-40 дни
Xiamen 38-40 дни
Xiaolan 38-40 дни
Xingang 39-41 дни
Yantian 36-38 дни
Zhongshan 38-40 дни
Zhuhai 38-40 дни

При пристигане на пратките ви в групажния склад във Варна или София, след митническа обработка може да бъдат доставени до всяко населено място в България.

При заявка от ваша страна, може да организираме за вас:

– входящата митническа обработка на пристанище Варна или в София;
– да организираме доставката до всяко населено място в България;

Горещо препоръчваме да застраховате стоките за превоз. Нормално премиите са в диапазона 0,3 до 0,4%  като при заявка от ваша страна  може и ние да застраховаме стоките ви за рисковете при международен морски транспорт.

Ако имате въпроси или запитвания за цени, моля не се притеснявайте да се свържете с нас.

Групажни пратки по море до Тайланд

Въпреки, че основния товаропоток между България и Тайланд е в посока от Тайланд към България, все пак има български фирми, които успяват да пласират стоката си на тайландския пазар.

За тях спедиция и логистика Кейджи СИД ООД предлага морски транспорт на групажни пратки от пристанище Варна до пристанищата на Банкок и Лаем Чабанг.

Групажния контейнер от Варна отплава на всеки две седмици като тенденцията е честотата да се увеличава, което в края на крайщата съкращава общото транзитно време.

Контейнерът се затваря в деня преди обявеното отплаване, а пратките се доставят през пристанище Сингапур в групажни складове в пристанищата в Лаем Чабанг и  Банкок.

Транзитното време за морски транспорт е както следва:

от отплаване от Варна до Банкок: 38 дни
от отплаване от Варна до Лаем Чабанг: 38 дни

Транзитното време включва – време на плаване от Варна-Запад до Сингапур, претоварване в Сингапур и пътуване от Сингапур до Тайланд.

Въз основа на посочените по-горе услуги ние също така предоставя продукти с добавена стойност:

– Вземане на товари навсякъде в България и съседните страни
– Експортна митническа обработка
– Всякакви други услуги, които могат да възникнат в хода на работата.

За запитвания за цени, разписания както и за заявки моля не се притеснявайте. Свържете се със спедиторска фирма Кейджи СИД ООД.

Групажен контейнерен транспорт до Нова Зеландия

Нова Зеландия или почти края на света. Интересна страна с интересни възможности, които ние от спедиторска фирма Кейджи СИД ще ви помогнем да реализирате чрез услугата  групажен морски превоз от България до Нова Зеландия със сервиз от Варна.

Групажният контейнер от Варна отплава на всеки две седмици като тенденцията е честотата да се увеличава, което в края на крайщата намалява общото транзитно време.

Контейнерът се затваря в деня преди обявеното отплаване.

Пратките се доставят от пристанище Варна през пристанище Сингапур до групажни складове в градовете: Оклънд и Уелингтън

Транзитните времена са, както следва:

Варна до Оклънд: 50 дни
Варна до Уелингтън: 54 дни

Транзитното време включва – време за плаване от Варна-Запад до Сингапур, претоварване в Сингапур и пътуване от Сингапур до пристанищата в Австралия.

Въз основа на посочените по-горе услуги ние също така предлагаме допълнителни услуги като:

Вземане на товари навсякъде в България и съседните страни
Експортна митническа обработка
Всякакви други услуги, които могат да възникнат в хода на работата.

За изпращачите, които се намират в София или близо до София, има възможност да приемем пратките им в групажен склад в София, откъдето да се доставят в консолидационния склад във Варна.

За запитвания за цени, разписания, както и за заявки моля не се притеснявайте да се свържете със спедиторска фирма Кейджи СИД.

Морски групажен транспорт до Австралия

Групажен морски превоз до АвстралияАко трябва да изпратите икономично, малка търговска пратка до Австралия, морският групажен транспорт е много удачно решение и спедиторска фирма Кейджи СИД ООД е на разположение, за да ви помогне.

Предлагаме контейнерни групажи от пристанище Варна през пристанище Сингапур до групажни складове в Мелбърн, Сидни, Фримантъл, Брисбейн и Аделаида.

Отплаванията са на всеки две седмици като контейнера се затваря в деня преди отплаване. Тъй като сервиза през Варна привлича интерес, има тенденция отплаванията от Варна да зачестят, което прави услугата много привлекателна като транзитно общо време.

Транзитните времена от отплаване от Варна са:

Мелбърн: 49 дни
Сидни: 47 дни
Брисбейн: 45 дни
Фримантъл: 42 дни
Аделаида: 49 дни

Транзитното време включва – време на отплаване от Варна-Запад до Сингапур, претоварване в Сингапур и пътуване от Сингапур до пристанищата в Австралия.

Кейджи СИД също така предоставя и допълните услуги към организирането на морския транспорт:

  • Вземане на товари навсякъде в България и съседните страни
  • Експортна митническа обработка
  • Всякакви други услуги, които могат да възникнат в хода на работата.

За запитвания за цени, разписания както и за заявки моля не се притеснявайте да се свържете със спедиторска фирма Кейджи СИД ООД.

Морски групажи до Южна Африка

За вашите морски групажни  товари от България до Южна Африка спедиторска фирма Кейджи СИД ООД ви предлагаме седмични отпътувания от София CFS през Антверпен до Южна Африка и двуседмични отплавания  от пристанище Варна през Сингапур.

Обслужваните пристанища са: Кейптаун, Дърбан, Порт Елизабет, Йоханесбург.

Услуга от София CFS:

Ежеседмични отпътувания от София CFS.
Затваряне на контейнера: до четвъртък включително.
Отпътуване на камиона в петък.
Пристигане на групажния камион в пристанището в Антверпен в сряда и натоварване на първия възможен кораб.

Транзитно време:

София CFS – Кейп Таун CFS: 35 дни
София CFS – Дърбан CFS: 39 дни
София CFS – Порт Елизабет CFS: 38 дни
София CFS – Йоханесбург CFS: 41 дни

Транзитното време се изчислява от заминаването на камиона от София CFS и включва времето за изчакване в Антверпен.

Услуга от Варна CFS:

Отплавания от пристанище Варна на всеки две седмици
Затваряне на контейнера един ден преди отплаване

Транзитно време до Кейптаун, Дърбан и Порт Елизабет: 55-60 дни от отплаването от Варна-Запад.

Транзитно време до Йоханесбург – 62-67 дни от пританище Варна-Запад.

Транзитното време включва – време на плаване от Варна-Запад до Сингапур, претоварване в Сингапур и пътуване от Сингапур до пристанищата в Южна Африка.

Въз основа на посочените по-горе услуги ние също така предоставя продукти с добавена стойност:

– Вземане на товари навсякъде в България и съседните страни
– Експортна митническа обработка
– Всякакви други услуги, кое=ито могат да възникнат в хода на работата.

За запитвания и публикации, моля свържете се със спедиторска и логистична фирма Кейджи СИД ООД

 

Групажен морски транспорт – износ от България

Има няколко начина да се организира морски групажен превоз от България по света.

През групажен склад в София, откъдето пратките заминават с групажен камион до Антверпен или Хамбург и оттам се предават на основните NVOCC които имат развити групажни линии до почти всяка страна по света.

Предимствата на този начин на превоз са:

  • сравнително краткото транзитно време
  • седмичните отпътувания от София до Антверпен и Хамбург
  • седмични отплавания от Антверпен и Хамбург
  • сервиз до почти всяко контейнерно пристанище по света

Недостатък може би е по-високата цена на транспорт, тъй като в нея се включват шосейния транспорт от София до Антверпен или Хамбург както и  терминалните обработки на двете пристанища.

Другият вариант е през пристанище Варна, откъдето се предлагат морски групажни превози през Сингапур  до различни дестинации в Китай, Тайван, Индия, Пакистан, Австралия и Нова Зеландия.

Предимствата на този сервиз е ниската цена на транспорт и сравнително приемливото транзитно време до съответната дестинация.

Като недостатък може да се разглежда евентуално това, че отплаванията от Варна са на две седмици.

Имаме възможост да организираме вземане от адрес навсякъде в България и Румъния.

Ао имате интерес или запитване за цена моля за повече подробности и цени направете запитването си тук.

Превоз на товари от САЩ до България

Въпреки, че вносът от Китай и Индия в момента са хит на пазара на транспортните и логистични услуги много фирми имат поръчки и доставки на пратки от САЩ.

Използвайки сътрудничеството си с водещи фирми предлагаме различни решения за доставка от САЩ в зависимост от изисквания на клиентите за вид транспорт, транзитно време и вид на стоката.

Предлагаме както доставка по въздуха така и групажен превоз по море както и превоз на цели контейнери.

За да бъдат офертите точни моля изпращайте, колкото се може повече информация за товарите си:

име на изпращача:
Необходимо е, за да се установи статуса му на KNOWN/UNKNOWN shipper – условие за подбор на авиолинията с която ще се извърши доставката, което силно влияе на цената за транспорт особено за карго пратки транспортирани с авио транспорт.

адрес на вземане:
важен елемент влияещ върху разходите за вземане на пратката

условия на доставка съгласно ИНКОТЕРМС:
в мнозиството си доставките от САЩ са EXW, когато са за сметка на получателя, но често се появяват и FOB доставки. Уточняване на условията за доставка може да спести няколкостотин долара, тъй като разликата между EXW и FOB е разликата между това кой ще плати вътрешния транспорт в САЩ както и терминалната и митническата обработка при износ.

размери и тегло:
изключително важен елемент в ценообразуването тъй като и при авио каргото и при морските групажи отношението обем / бруто тегло определя таксуемите единици на товара, а оттук и цената на цялостния транспорт. Размерите на товара са много важни особено за въздушния транспорт, тъй като там ограниченията по отношение на капацитета на различните видове самолети както и техните вътрешни габарити на вратите и товарните помещения влияят върху избора на превозвач.

Вид на стоката:
Обикновено идеята е да се определи дали товарът е нормален – т.е. неопасен или опасен и дали е лични вещи или не. Повече американски спедитори отказват да обработват лични вещи поради факта, че от гледна точка на сигурността обработката им се утежнява. Опасните товари пък водят до по-високи навла както и по-високи такси за обработка.

Адрес за доставка в България:
Авиокаргото и морските групажи се доставят до складове на летище София, така че е достатъчно само да уточните докъде искате да ви доставим стоката. Само до склад или до врата. Също така моля уточнете кой ще прави митническата обработка в България – дали ще искате ние да я органзираме от ваше име или вие сами ще си минавате митница

Общо взето на тази база може да определим цената и да ви оферираме

Ако имате въпроси и запитвания моля не се притеснявайте да се свържете с нас.

Използвайте формата за запитвания за цена за въздушен карго превоз от САЩ.

Използвайте формата за запитване за цена за морски групажен превоз от САЩ както и за цели контейнери.

Елементи на запитване на цена за транспорт

Често по телефона или по мейла  получавам следното запитване за цена – „Здравейте искам да внеса една пратка от САЩ / Китай / Индия и ме интересува колко ще ми струва това“.  ОК, много би ми се искало да мога да дам директен отговор, но за съжаление – не мога. Не съм сигурен дали някой въобще може, поради една проста причина. И трите страни цитирани по-горе, са  прекалено големи а и даването на оферта за превоз по море или по въздух изисква уточняване на прекалено много фактори, за да може офертата за транспорт  да е коректна и точна.

В този пост ще изброим някои от основните елементи, които едно запитване за цена за международен морски, въздушен или шосеен транспорт би трябвало да съдържа, за да се получи точен отговор, с цена и ангажимент за изпълнение на превоза при тази цена. Така ще могат да планират точно разходите си за транспорт, които са важна част от цената на една стока.

Адрес на товарене:
за САЩ, Канада и страните от ЕС е достатъчно да дадете само град, пощенски код и държава. За страните от Далечния Изток обаче се изисква пълен адрес.

Адрес на разтоварване:
за САЩ, Канада и страните от ЕС е достатъчно да дадете само град, пощенски код и държава. За страните от Далечния Изток обаче се изисква пълен адрес.

Условия на доставка:
това е най-често пропускания елемент и затова на него ще се спрем по-подробно в следващ пост. Тук обаче искам да отбележа – цитирането на условията за доставка е много добър указател за всеки спедитор за това какви разходни елементи да бъдат включени в изчисляването на цената.

Бруто тегло и размери на опаковката:
цитиране само на тегло или на тегло и обем често не е достатъчно. Особено при запитване за въздушно карго, защото особено при износ от България – най-вече летище София – защото малките самолети с които се оперира налагат ограничения върху единично тегло на опаковка или върху максималните размери на товара.

Описание на стоката:
никога не мога да разбера клиенти, които като че ли се страхуват да опишат какво ще превозват. А точното описание на стоката дава много важна информация – например за това дали товарът не е опасен или пък лесно развалим.  Също така авиокомпаниите и контейнерните линии, имат класове от стоки, за които дават различни цени независимо от факта, че стоките могат да са безопасни или пък да не зависят от температурни условия.

Застраховка:
И на този елемент ще се спрем в отделен пост, тъй като а много важен. Въпреки, че не е задължителна, сключването на карго застраховка е силно препоръчително.  При повреда или изгубване на товара ви, превозвачите носят само ограничена отговорност, която почти няма да покрие загубите ви. Затова и препоръчваме сключването на такава застраховка. Затова я включваме като важен елемент от искането на цена за превоз.

Стойност на стоката:
често пропускана информация.  Стойността на стоката е определяща при изчисляване на застрахователната премия, митото и таксите както и за някой стоки е и ценообразуващ елемент при транспорта.

Специфични условия за превоз:
това е много важна информация, когато става въпроса за превоз на лесно разваляеми товари или товари при които трябва да се поддържа специален темепературен диапазон при превоза

Съветът ни към всички, които искат да разберат точно колко ще им струва да превозят товарите си е да подготвят добре своите запитвания, за да получат бързо една добра оферта за транспортм която да им помогне да планират по-точно разходите си.

За да ви улесним при запитванията си за цена спедиторска фирма Кейджи СИД е изготвила специална форма за различните типове транспорт – въздушен, морски, шосеен.

Не се притеснявайте да ги ползвате. Ако имате интерес моля свържете се с нас.