Category Archives: Спедиция

Елементи на запитване на цена за транспорт

Често по телефона или по мейла  получавам следното запитване за цена – „Здравейте искам да внеса една пратка от САЩ / Китай / Индия и ме интересува колко ще ми струва това“.  ОК, много би ми се искало да мога да дам директен отговор, но за съжаление – не мога. Не съм сигурен дали някой въобще може, поради една проста причина. И трите страни цитирани по-горе, са  прекалено големи а и даването на оферта за превоз по море или по въздух изисква уточняване на прекалено много фактори, за да може офертата за транспорт  да е коректна и точна.

В този пост ще изброим някои от основните елементи, които едно запитване за цена за международен морски, въздушен или шосеен транспорт би трябвало да съдържа, за да се получи точен отговор, с цена и ангажимент за изпълнение на превоза при тази цена. Така ще могат да планират точно разходите си за транспорт, които са важна част от цената на една стока.

Адрес на товарене:
за САЩ, Канада и страните от ЕС е достатъчно да дадете само град, пощенски код и държава. За страните от Далечния Изток обаче се изисква пълен адрес.

Адрес на разтоварване:
за САЩ, Канада и страните от ЕС е достатъчно да дадете само град, пощенски код и държава. За страните от Далечния Изток обаче се изисква пълен адрес.

Условия на доставка:
това е най-често пропускания елемент и затова на него ще се спрем по-подробно в следващ пост. Тук обаче искам да отбележа – цитирането на условията за доставка е много добър указател за всеки спедитор за това какви разходни елементи да бъдат включени в изчисляването на цената.

Бруто тегло и размери на опаковката:
цитиране само на тегло или на тегло и обем често не е достатъчно. Особено при запитване за въздушно карго, защото особено при износ от България – най-вече летище София – защото малките самолети с които се оперира налагат ограничения върху единично тегло на опаковка или върху максималните размери на товара.

Описание на стоката:
никога не мога да разбера клиенти, които като че ли се страхуват да опишат какво ще превозват. А точното описание на стоката дава много важна информация – например за това дали товарът не е опасен или пък лесно развалим.  Също така авиокомпаниите и контейнерните линии, имат класове от стоки, за които дават различни цени независимо от факта, че стоките могат да са безопасни или пък да не зависят от температурни условия.

Застраховка:
И на този елемент ще се спрем в отделен пост, тъй като а много важен. Въпреки, че не е задължителна, сключването на карго застраховка е силно препоръчително.  При повреда или изгубване на товара ви, превозвачите носят само ограничена отговорност, която почти няма да покрие загубите ви. Затова и препоръчваме сключването на такава застраховка. Затова я включваме като важен елемент от искането на цена за превоз.

Стойност на стоката:
често пропускана информация.  Стойността на стоката е определяща при изчисляване на застрахователната премия, митото и таксите както и за някой стоки е и ценообразуващ елемент при транспорта.

Специфични условия за превоз:
това е много важна информация, когато става въпроса за превоз на лесно разваляеми товари или товари при които трябва да се поддържа специален темепературен диапазон при превоза

Съветът ни към всички, които искат да разберат точно колко ще им струва да превозят товарите си е да подготвят добре своите запитвания, за да получат бързо една добра оферта за транспортм която да им помогне да планират по-точно разходите си.

За да ви улесним при запитванията си за цена спедиторска фирма Кейджи СИД е изготвила специална форма за различните типове транспорт – въздушен, морски, шосеен.

Не се притеснявайте да ги ползвате. Ако имате интерес моля свържете се с нас.

Транспорт на скрити опасни товари

Скрити опасни товари | Hidden Dangerous Goods

Много от стоките, които се произвеждат днес съдържат субстанции които могат да навредят на здравето и на околната среда. Те често съдържат скрити опасни продукти. Например батериите на апаратите които се превозват или магнитния материал в тонколоните.

Транспортирането на тези стоки често представляват сериозно предизвикателство и за най-подготвените спедитори като резултатът може да доведе до диспут с клиентите, които претендират, че стоките им не са опасни товари и превозвачите, според които считат предоставените за транспорт товари за опасни за сигурността на превоза. Най-често от подобно разминаване в мненията страда въздушния превоз на товари, но подобна дискусия не е рядкост и когато се договаря морски транспорт. Разбира се накрая го отнася спедитора, който организира целия процес на доставката.

Тази неприятна ситуация може да се избегне, ако към нея се подходи внимателно и с необходимото професионално внимание.

Опитът ни на спедитори трябва да ни подсеща всеки път, когато се сблъскаме с продукт, който най-вероятно съдържа скрити опасни вещества за клиентите. Типичен пример, батериите в електронното обурудване.

Наскоро имах неприятна ситуация с пратка от САЩ за Близкия Изток.  Авиокомпанията беше приела пратката, но когато тя бе доставена в склада им, я отказаха заради неправилно етикиране. Резултатът – големи допълнителни разходи, защото пратката трябваше да се върне обратно на изпращача плюс тонове мейли за изясняване на положението с клиента. Материята е малко в”зоната на здрача”.

Така че какво да правим, за да избегнем подобни “приключения”. Въпреки, че няма човек, който да познава съдържанието на всички продукти има няколко прости стъпки, които ако се следват може да предотвратят излишни спорове с клиентите или най-малкото да ги смекчат.

На първо място, всеки спедитор трябва да настоява, когато прави резервация за определен товар, за типа стока, която ще се транспортира, а не само за бруто теглото и размерите на товара.  Някой може да каже, че това е очевидно, но дали наистина е така. Помислете, колко пъти на въпрос – “какъв е типа на стоката, която ще возим” сте получавали в отговор  “ами, обикновен товар, не е опасен”. Ако не сте получавали този отовор значи сте сред късметлиите.

Второ. Когато вече знаете типа на стоката се запитайте – съдържа ли тази стока вещества които може да бъдат класифицирани като опасни (спомнете си батериите).  Сигурен съм, че всеки спедитор с около две години опит може в 90% от случаите да отговори с да или не на този въпрос. Ако отговорът е положителен или имате и най-малкото съмнение просто помолете за MSDS (Material and Safety Data Sheet) – всеки търговец или производител има такъв документ. В повечето случаи, ако за стоките има MSDS, това значи че най-вероятно те носят определен риск (в каква степен зависи от описанието в MSDS-a)

И третата стъпка е да прочетете MSDS-a.  Дори не ви трябва да го четете целия, достъчно е само да отидете на секцията Транспорт и складиране и да я прочете (става въпрос за само едно две изречения).  Ако документа казва, че няма специални изисквания за транспорт – всичко е ОК. Ако обаче намерите съкращението UNxxxx, където хххх са четири цифри, внимавайте. Стоката е опасна. В този случай се консултирайте със специалиста по опасни товари във фирмата ви или се обадете на превозвача.

Следвайки тези три прости стъпки ще успеете да смекчите потенциалните конфликти с клиентите си като в същото време им помагате и на тях и на себе си.

Ще се радвам, ако споделите с мен или с читателите  на този блог опита си, коментарите си или идеите си.

Ако имате въпроси не се притеснявайте да се свържете със спедиторска компания Кей Джи Карго ЕООД.